輸送帶的撕裂一般分為橫向撕裂和縱向撕裂兩種。橫向撕裂多由輸送帶內鋼絲繩芯斷裂引起，一般屬于輸送帶本身的質量問題，現場難以預防和控制。縱向撕裂是因為運轉過程中有硬物擠壓皮帶，達到皮帶承載極限后，皮帶被刺穿，穿孔隨著皮帶繼續運轉而被拉伸，可能會切斷整條皮帶。本文主要分析輸送帶的縱向撕裂。

　　輸送帶的縱向撕裂主要發生在尾部的裝載點。主要原因是落料口落下的物料經常攜帶異物，通常有鋒利的邊緣，容易刺破輸送帶。當這些異物掉落后卡在落料孔、架子或托輥上時，會在輸送帶表層形成頂壓和連續劃傷，越卡對輸送帶的壓力越大，從而使輸送帶上的劃痕迅速加深，最后將輸送帶刺穿撕裂。如果發現及時，立即制動皮帶，也可以減少損失。如果不及時發現，會造成嚴重后果。

　　撕裂輸送帶有幾個主要原因：

　　(1)輸送物料中的雜質導致皮帶撕裂。材料中的雜質會導致兩種撕裂：輸送物料中摻雜有鐵工具、木棍等異物，掉落時對帶體造成局部損傷。在嚴重的情況下，它們會直接穿透輸送帶，卡在料斗、滑槽、框架或惰輪上。輸送帶高速向前運行，導致輸送帶縱向撕裂。大塊物料被夾帶在物料中，卡在漏斗擋板和緩沖惰輪之間，或惰輪架和返回輸送帶之間。輸送帶被劃傷，長時間夾住。一旦輸送帶表面被刺破劃傷，傷口會迅速加深，最后將輸送帶劃穿形成撕裂帶。因此，清除大塊物料和異物是防止輸送帶撕裂的關鍵。

　　(2)帶式輸送機輔助設備安裝不當造成的皮帶撕裂。除了材料本身的威脅之外，輸送帶本身物體的脫落也是撕裂的主要原因。如振動器襯墊、破碎機錘頭、落料口調整塊脫落，可能造成輸送帶撕裂。

　　(3)帶式輸送機結構不完善導致的皮帶撕裂。帶式輸送機設計不合理，尾部落料點落差大(作業區最大落差近10m)，造成物料高速沖擊下部輸送帶，容易在落料點插入輸送帶，造成輸送帶撕裂。

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